ロングシート、クロスシートとは❔
目次
1. はじめに
2. 言葉としての「 ロングシート」、「クロスシー ト」とは
3. ＪＩＳ で定義された「ロングシート」、「クロスシート」とは
（１）「ロング」、「クロス」の意味
（２）「ロング」の long について
4. 余談
5. おわりに
1. はじめに
誰にも “どうでもいいけど何となく気になる” といったこと（もやもや的はてな）が、一つや二つ、いや少なからずある筈ですが、この度は、かくいう私の脳裏で長年もやもやしていて、stay (at) home のせいかどうかはともかく、この陽気の下、にわかにうごめき出した首記の "はてな” につき考察してみようと思った次第です。ところで、ここで取り上げる "はてな” とは、「電車やバスの座席についての呼び方、ロングシート、クロスシートとは、そもそも何ぞや？」ということです。「今さらなにを・・・」といったことかも知れませんが、「ロング」、「クロス」という言葉の意味について考えるにつれ、ますます謎度が深まった次第です。以下、そのような次第で、いろいろ考えてみた結果について述べたく思います。
２．言葉としての「 ロングシート」、「クロスシー ト」とは
まずはじめに、ロングシート、クロスシートが、英語で long seat、cross seat と表記されると仮定した上、議論を進めることにします。そうしたとき、ロングシート (long seat) は、単に「長い座席」と解釈することができ、また、「クロスシート」は cross が「交差する」とか「横切る」とかいう意味なので、例えば（座席同士が）十文字に交差した座席」であるとか、「（何らかのものを）横切る座席」であると解釈することができます。しかし、このように解釈されても、この段階では、まだ、ロングシート、クロスシートが、電車やバスにおいて実際どのように配置されるのか、皆目見当がつきません。
3. ＪＩＳ で定義された「ロングシート」、「クロスシート」とは
(1)「ロング」、「クロス」の意味
ロングシート、クロスシートは、冒頭で述べたことは、さておき、現に電車やバスに設置されているわけなので、ここで、解明の足掛かりとして、とりあえず日本産業規格（ＪＩＳ）（＊１）における「鉄道車輛ー旅客用腰掛」に関する規定 Ｅ７１０４（２０１５）を参照し、当該座席についての定義や設置様式について調べてみました。
その結果、このＪＩＳでは、ロングシート、クロスシートが、それぞれで long seat、cross seat と英語表記されること、及び、それぞれ「レール方向に座席を並べ、背ずりの背面を側鋼体に密着させ、側鋼体及び／又は床に座席の向きを固定する腰掛」である旨、及び、「枕木方向に座席を並べ、側鋼体及び／又は床に座席の向きを固定する腰掛」である旨定義されていることが分かりました。
そして、この定義からロング (long) 、(cross) は、端的にいって、それぞれ「（車両の）縦方向／前後方向」の、「（車両の）横方向／左右方向の」という、方向を表す形容詞らしいことが分かりました。
(2) ロングの long について
しかし、ここで注意すべきは、「縦方向の」に対する英語は longitudinal（若しくは、その略語 long.であって（＊２）、決して longではないということです。従って、当該ＪＩＳで使用されている long という英語は不適切ということになりますが、幸い long と long. は発音が同じであるため、「ロングシート」という呼び方自体、safe のようです。ちなみに、問題の long が longitude の略であるとする説もありますが、これにも疑義があります。なぜなら、多くの英和辞典で、longitude は「経度」「経線」、並びに、戯言としての「縦」、「長さ」という名詞とされており、また、longitude の略は、やはり long. であって long ではないからです。
（＊１）日本工業規格から2019.7.１に改定
（＊２）旺文社英和中辞典（1991年版）
(3) 鷹揚なＪＩＳ
当該ＪＩＳによれば、ロングシートは「背ずりの背面を鋼体に密着させる」ことになっていますが、例えば、一部の観光用車両やモノレールの車両などでは、座席が側窓の方へ向けられていて、「背ずりの背面が鋼体に密着されていない」こともあります。また、クロスシートにあっては、「まくらぎ方向に座席を並べる」ことになっていますが、この「まくらぎ方向」というのが意味不明です。なぜなら、そもそも、まくらぎ（＊３）というものは、必ずしもレールの長さ方向に直角に敷設される」わけではなく、例えば、レールの長さ方向そのものに対して斜めの方向や、極端な場合、レールの長さ方向に敷設されることもあるからです。ということで、当該ＪＩＳは、実に鷹揚なもののように感じられた次第です。
（＊３）「まくらぎ」は、ＪＩＳ Ｅ１００１（２００１）によれば、木材以外に、コンクリート、合成樹脂、鋼鉄などで作られるとされる。
４．余談
現行のＪＩＳでも用いられている「ロングシート」、「クロスシート」という用語は、古くは、昭和３５年に機芸出版社から出版された「鉄道車輛４０１集（上）」という本において、既に認められます。従って、当該用語は少なくとも６０年以上前から、少なくとも鉄道マニア達の間で使用されていたといえます。しかし、この本の出版前のいつ頃から使用されていたのかや、当時のＪＩＳで既に使用されていたのかは、知り得ていません。ですから「ロングシート」、「クロスシート」という呼び方自体、（国内外の）どこで、いつ頃から何者によって使用され始めたのかについては、興味あるところです。
ところで、多くの英和辞典では、longitudinal は、上記のとおり 「縦方向の」とされ、trasverse 若しくは lateral は「横方向の」とされています。また、longitudinal に対して「縦方向材」という訳語を掲げている辞典もあります（例えば、上記（＊２）及び（＊４）、（＊５）など）。そのため、例えば造船の現場では、「縦方向材」、「縦方向の」を「ロンジ」と、「横方向の」を「トランス」と呼ぶこともあるようです。
してみると、ロングシートを「ロンジシート」、クロスシートを「ラテラルシート」などと呼ぶのも是と思われますが、それでは一般に理解されにくいというのであれば、いっそ日本語で「たて座席」、「よこ座席」のように呼んでみてはどうかと思います。
余談の余談ながら、かつての阪和電鉄（現ＪＲ西日本の阪和線）では、電車の形式記号として、たて座席車に「モタ」、「クタ」が、よこ座席車には「モヨ」、「クヨ」が用いられていました。
(＊５) Webster's Encyclopedic Unabridged Dictionary of The English Language (1996 年版）
５．おわりに
現在、社会で普通に用いられている、ロングシートだとかクロスシートだとかいう言葉につき、それらが、そもそも何たるかにつき、鉄道車輛ー旅客用腰掛に関するＪＩＳ Ｅ７１０の参照も含め、考察してみました。その結果、当該シートの、車両での設置態様が一応分かったのですが、このＪＩＳ自体に下記問題があると考えられたため、所期の命題（「ロングシート」、「クロスシート」とは❔）につき論じること自体、なんだか虚しく感じられた次第です。
（１）ロングシートのロングの英語として、本来用いられて然るべき long. ではなく long が用いられている点。
（２）「背ずりの背面を鋼体に密着させる」ということが、座席が側窓の方を向いているような場合もあるので、現実的ではない点。
（３）「まくらぎ方向に座席を並べる」ということが、そもそも「まくらぎ方向」の定義が不明のため、規範性に乏しい点。
以上
